Informe sobre la implantación del Tranvía en Vitoria-Gasteiz
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS TRAMO CENTRAL: ALTERNATIVA GENERAL ALAVA
CALLE SANCHO EL SABIO
En este vial se propone implantar una plataforma de doble vía en el eje del mismo, lo que hace necesario suprimir las filas de aparcamiento existentes junto a la mediana central y estrechar ligeramente las aceras. Con esta actuación se consigue mantener dos carriles de circulación por sentido y aparcamiento en línea junto a ambas aceras.
La calle Sancho el Sabio no pertenece a la red principal de tráfico, perdiendo además importancia como vial rodado de acceso al centro, si se cumple la intención municipal de ir paulatinamente minimizando el caudal del tráfico hacia la calle Mateo Moraza , lo que por tanto afectaría también a la calle Magdalena y a esta misma.
La implantación del tranvía en esta calle afecta sobretodo a la pérdida de plazas de aparcamiento en superficie que, unido a la gran disminución de plazas que genera la peatonalización de la calle Bastiturri, hacen necesaria la previsión de un aparcamiento subterráneo próximo a esta zona.
La eliminación de la mediana existente supone una necesaria renovación del alumbrado de la calle, situándose las nuevas farolas en ambas aceras y sirviendo éstas para sustentar el tendido eléctrico del tranvía. En sustitución de los arbustos existentes en la mediana, el acabado superficial de la plataforma podría ser de césped.
El ensanchamiento de la plataforma en la parada situada junto a la plaza Lovaina, hace necesario eliminar los aparcamientos laterales en este tramo para conservar los dos carriles de circulación.
